天津港到津巴布韦港口哈拉雷集装箱
2019-11-22 11:40:30
{des}
|
起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Harare, Zimbabwe 哈拉雷,津巴布韦 (Harare） 国家（Country）：津巴布韦（Zimbabwe） |
|
|
中转港： |
船公司：msc |
|
开船日：周5 |
航程：40 |
|
报价日期：2019-11-06 21:00:57 |
有效期：15天 |
|
箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
|
海运费 |
$1800 |
$3600 |
$3600 |
电联 |
全球经济增长对油价形成支撑，OPEC减产是2016年来油价逐渐回升的基石，委内瑞拉等地区的被动减产以及伊朗制裁的回归是油价大幅攀升的刺激因素，而美元指数的下跌也提供了计价动力。美国页岩油产量及其它供给力量制约着油价的大幅上行，油价大幅上涨也将使OPEC破裂，环保需求将逐渐使得石油需求增速降低。
未来三年内，我们认为石油价格可能先走高，之后再回落，油价高点可能出现在2018年三季度，有望升至80美元/桶以上，之后再次回落至65美元/桶左右。
石油价格上涨影响原油需求，低硫油新规等可能带来成品油贸易需求，OPEC的增产可能有利于油船市场从当前低位好转。石油价格上涨使资产价格重估，有利于海工装备去库存，同时对油船资产形成压制。
