天津港到瑞典港口赫尔辛堡集装箱
2019-11-22 12:03:28
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起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Helsingborg, Sweden 赫尔辛堡,瑞典 (Helsingborg） 国家（Country）：瑞典（Sweden） |
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中转港：- |
船公司：COSCO |
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开船日：周MON |
航程：30 |
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报价日期：2019-11-05 14:31:07 |
有效期：15天 |
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箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
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海运费 |
$1000 |
$1900 |
$2000 |
电联 |
据巴西当地媒体报道，巴西大船厂EstaleiroAtlantico Sul（EAS）船厂近日与两家船东签署了新船建造意向书，从而确保船厂在未来两年得以持续运营。
EAS船厂首席执行官Harro Burman表示，马士基子公司Alianca已经与EAS船厂签署意向书，将订造2艘集装箱船；此外，另一家匿名巴西公司也有意在EAS船厂订造2艘新船，用于从事沿海贸易。正式合同将有望在今年11月敲定。
这些交易能否成立取决于MerchantMarine Fund的资金，以及为多80%的瑞士信贷（Credit Suisse）短期贷款提供的国家担保。EAS船厂的重组股东Queiroz Galvao和Camargo Correa必须为剩余部分的贷款提供担保。
另外，Burman还表示，与Eastern Pacific子公司SouthAmerican Tanker Co Navegacao（Satco）在2016年的5艘苏伊士型油船订单仍有可能继续进行。
2014年，日本IHI、日晖化工建设株式会社（JGC）和JMU曾向EAS投资140亿日元，持有船厂33%的股份。2016年4月，3家公司出售了持有的EstaleiroAtlantico Sul（EAS）的全部股份。截止2017年年底，EAS船厂负债高达19亿巴西雷亚尔（约合4.69亿美元），其中超过5亿雷亚尔将在短期内到期；船厂现金为1.035亿雷亚尔。
据国际船舶网了解，目前，EAS船厂仅剩的订单是为巴西国油建造的5艘阿芙拉型油船。
